후크와 와이어 로프 사이의 마모를 효과적으로 줄이는 방법

후크와 와이어로프 사이의 마모를 효과적으로 줄이는 방법

리프팅 후크와 와이어 로프는 슬링이며 다양한 리프팅 장비의 작동에 널리 사용된다는 것은 잘 알려져 있습니다.

리프팅 장비의 구조 관점에서 볼 때 와이어 로프의 두 끝은 견인 후크에 걸려 있습니다.빈번한 리프팅으로 인해 와이어 로프는 후크의 수직 위험한 단면, 특히 무거운 하중과 열악한 도로 조건의 마모를 강화합니다.조건 하에서 주행할 때 후크와 와이어 로프의 마모는 더욱 심각합니다.안전을 확보하기 위해서는 후크, 와이어로프 등의 마모가 스크랩 기준에 도달했는지 정기적으로 점검해야 합니다.후크와 와이어로프 사이의 마모를 효과적으로 줄이는 방법은 무엇입니까?

1. 긴 강철 와이어 로프를 가져다가 양쪽 끝을 로프로 고정하여 후크와 강철 와이어 로프의 접촉이 1에서 3으로 변하도록 합니다.후크와 와이어로프의 접촉면적을 증가시켜 둘 사이의 마찰과 마모를 줄이고 후크와 와이어로프의 수명을 효과적으로 연장시킵니다.

2. 스틸 와이어 로프 대신 다른 재료를 사용할 수 있습니다.강철 와이어 로프 대신 해양 선박에 사용되는 나일론 로프 또는 나일론 슬링을 사용하는 등 효과도 매우 좋습니다.많은 테스트를 거쳐 와이어 로프가 너무 길면 후크가 높게 걸려 운전자의 시야에 영향을 미치는 것으로 알려져 있습니다.와이어 로프가 너무 짧으면 후크 연결이 불편하고 창녀의 허리와 손목이 삐기 쉽습니다.일반적으로 운전자의 키는 큰 값으로 설정되고, 그 반대의 경우에는 작은 값이 사용됩니다.이 작업은 편리하며 운전자의 시력 요구 사항을 고려할 수 있습니다.

3. 강관의 긴 부분을 와이어로프의 모양에 따라 와이어로프 위에 올려 놓을 수도 있습니다.강관을 후크의 표면에 접촉시켜 스틸와이어로프가 후크에 직접 접촉되지 않도록 하여 후크와 스틸와이어로프를 보호한다.케이싱은 두꺼운 고무 튜브, 강철 메쉬가 있는 고압 호스 등과 같은 다른 재료로 만들 수도 있습니다.

리프팅 장비를 작업하기 전에 모든 리프팅 부품이 정상인지 주의 깊게 확인해야 합니다.들어올리는 물체의 무게를 정확하게 파악해야 하며, 하중에 과부하가 걸려서는 안 됩니다.들어 올리는 귀를 엄격하게 확인해야 하며 로프 버클은 무게 중심 위에 묶여 있어야 합니다. 단단히 묶어야 합니다.가장자리와 모서리가 있는 무거운 물체를 들어 올릴 때 로프가 휘어지기 전에 패드를 추가해야 합니다.로프는 리프팅 웨이트에 묶여 있어야 합니다.요구 사항을 충족하려면 군대의 위치와 상태를 확인해야 합니다.

운영자님의 각별한 주의를 바랍니다.장비의 마모 여부에 세심한 주의를 기울이고 검사해야 하며, 심하게 마모된 경우에는 제때에 교체해야 합니다.무엇보다 안전한 작동이 중요합니다!