Auswahl der Rettungsschlinge für große Straßenwartungsmaschinen

Auswahl der Rettungsschlinge für große Straßenwartungsmaschinen

Große Straßenwartungsmaschinen sind spezielle Baugeräte für die Wartung und Wartung von Eisenbahnleitungen. Die Instabilität der Linienbedingungen im Betriebsabschnitt (unregelmäßige Spuroberfläche, ungleichmäßige Siedlung des Roadbettes und eine ungleiche Verformung des Trackbetts) kann leicht Entgleibungsunfälle verursachen. Im Falle eines Unfalls müssen Sie schnell retten und sicherstellen, dass die Linie zu dem Zeitpunkt geöffnet wird. Große Straßenwartungsmaschinen sind jedoch ein spezielles Fahrzeug. Die Betriebsmaschinerie wird unter dem Fahrzeug installiert. Sie haben unterschiedliche Funktionen und haben große strukturelle Unterschiede zwischeneinander. Im Vergleich zu den Hauptlokomotiven und Fahrzeugen ist seine Körperstruktur komplexer und vielfältiger. Daher ist besonders wichtig, wie Sie in der Rettung von Straßenwartungsmaschinen in großem Maßstab eine Rettungsrettung von Straßen und Werkzeuge zur raschen Unfallrettung bereitstellen können.

Zur Rettung großer Straßenwartungsmaschinen sind die Räder, der Drehgestell und die Schlinge für die Fahrzeugkörper gebündelt, und ein Haken oder eine Federung wird unter der Schlinge für den Hebebetrieb installiert. Für große Straßenwartungsmaschinen ohne hängende Löcher wurden spezielle Haken entwickelt und an den Fugen der Seitenstrahlen und Kissenbalken jedes Drehgestells installiert. Am Gelenk des Seitenstrahls und des Kissenstreus befindet sich ein Jack-up-Schild, das darauf hinweist, dass der Karosserie vernünftigerweise gestresst ist und eine hohe Festigkeit aufweist, die während der Rettung besser zum Anheben und zur Verwendung geeignet ist.

Jedes Modell der großen Straßenwartungsmaschinen hat nicht das Design von Schlingen und Schlingen, die speziell für die Rettung verwendet werden, und die Körperstruktur ist unterschiedlich. Wenn jedes Modell eine Schlinge mit einer anderen Struktur verwendet, wird es zwangsläufig eine mühsame Operation und Unannehmlichkeiten verursacht. Nach mehreren eingehenden Felduntersuchungen und -messungen wurde nach den häufigen Merkmalen schräg hebender Ohren bei großen Straßenmaschinen-Bogies ausgewählt, eine universelle Verbindungsschlinge für schräge Hebelohren. Verschiedene Ketten und Paletten sind mit den universellen Hebensböden verbunden. Nach verschiedenen Autokörperstrukturen verschiedener Modelle am Karosserie werden die Kette, die Kette mit Schlingenhaken und eine Kartenplatte mit Schlingenhaken verwendet, um verschiedene Modelle zu treffen.