O desempenho da eslinga é um fator importante que afeta a eficiência das operações de carga e descarga do terminal de contêineres

O desempenho da eslinga é um fator importante que afeta a eficiência das operações de carga e descarga do terminal de contêineres

Com o desenvolvimento da indústria logística e de transportes, aliado à globalização económica, a circulação de mercadorias entre países é cada vez mais frequente.A movimentação dos principais portos está constantemente estabelecendo novos recordes, e a demanda por eslingas para contêineres aumentou significativamente.Como ponto de trânsito para o transporte marítimo e rodoviário, os portos desempenham um papel importante na alocação global de recursos.A construção portuária também se tornou um dos principais projetos de engenharia em vários países costeiros.

Como importante transportador de carga, os contêineres tornaram-se um meio de transporte utilizado internacionalmente, e o modo de operação dos portos também está se desenvolvendo em um alto grau de automação.Entre eles, em relação à automação do transporte horizontal, muitos portos têm conseguido utilizar a tecnologia AGV e a tecnologia sem condutor.No entanto, para carga e descarga de terminais, a automatização total ainda não é possível no momento, principalmente devido à dificuldade de controlar o alinhamento das pontes costeiras e dos contentores.

A velocidade de carga e descarga de contêineres é um fator importante na avaliação da eficiência das operações de carga e descarga do terminal de contêineres.Com equipamentos operacionais limitados, apenas o aumento da eficiência operacional pode atender aos crescentes requisitos de produtividade portuária.Atualmente, embora a maioria das etapas da operação automática da ponte costeira do terminal de contêineres possa ser concluída automaticamente pelo equipamento, o processo de alinhamento ainda precisa de controle manual pelos operadores.Por um lado, como as operações offshore são muito afetadas pelo vento marítimo e as eslingas na parte inferior da ponte costeira estão conectadas ao corpo principal da ponte costeira por cabos de aço flexíveis, quando o vento marítimo é forte, é é fácil de causar tremores e não conduz ao alinhamento.Por outro lado, devido ao pequeno tamanho da ligação entre a eslinga e o contentor, a taxa de tolerância a falhas não é elevada, o que também não favorece a apreensão do contentor.Portanto, mesmo para condutores experientes de pontes costeiras, muitas vezes são necessárias várias tentativas para 'capturar' o contêiner com sucesso.Embora muitos portos tenham desenvolvido métodos de operação remota para içamento de pontes costeiras, eles não são práticos e o foco não é eliminar a intervenção humana ainda não foi totalmente automatizada.